根据最新发布的数据,2024年全年,特斯拉销量为179万辆,较2023年下降1.1%,这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。与此同时,比亚迪销量大涨,全年销量为427.21万辆,同比增长41.26%,超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。
特斯拉销量下滑
特斯拉第四季度交付量不及预期,导致美股盘前跳水,跌幅一度扩大至近5%。数据显示,特斯拉第四季度交付49.56万辆,预估51.23万辆;第四季度汽车产量45.94万辆,预估50.52万辆。2024年全年,特斯拉共交付178.92万辆,低于2023年181万的全年交付量。
比亚迪销量大增
比亚迪12月销量为51.48万辆,全年累计销量为427.21万辆,超额完成了原定的销量目标。其中,2024年,比亚迪纯电动乘用车生产177.8万辆,同比增长11.85%,销售176.5万辆,同比增长12.08%。这意味着,2024年,比亚迪在产量方面,已经超过了特斯拉,而交付方面,差距已经缩小到3万辆以内。
市场格局生变
特斯拉销量下滑,比亚迪销量大增,这导致新能源汽车市场格局发生了变化。比亚迪已经成为全球新能源汽车销量冠军,而特斯拉的领先地位受到挑战。未来,新能源汽车市场竞争将更加激烈,各车企将加大研发和投入力度,推出更多高品质的产品。
此次特斯拉销量下滑,也反映了新能源汽车市场正在发生变化。随着消费者对新能源汽车的接受度越来越高,市场需求日益增长。同时,各车企都在加紧布局新能源汽车,市场竞争愈发激烈。特斯拉作为新能源汽车行业的先驱,面临的挑战也越来越大。
结语
比亚迪销量超特斯拉,标志着新能源汽车市场格局正在生变。未来,新能源汽车市场竞争将更加激烈,各车企将加大研发和投入力度,推出更多高品质的产品。消费者也将受益于更加丰富和优质的新能源汽车产品。
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