说起国内的新能源汽车，一是大家绕不开比亚迪，毕竟比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业了，2024年销量更是高达427万多辆，没有对手。大家也绕不开蔚小理，因为蔚小理是国内新势力的鼻祖，这三大品牌，各有各的特色，很多后者来，早期多多少少都有蔚小理的影子。哪怕是现在，很多车企，依然是在骂理想、学理想，成为理想。比如之前被人骂的增程式汽车，最早就是理想做的，当初是一片嘘声，但如今呢，大家都在搞增程式。之前蔚来的换电，被人吐槽，如今很多车企和蔚来合作。还有小鹏当初搞00多辆。再考虑到目前小鹏的MOMA这么热销，蔚来要超过小鹏，并不容易，至于理想已经是完全甩开了小鹏和蔚来的。
再从市值来看，目前理想的市值是255亿美元左右。而蔚来是95亿美元，而小鹏的市值是110亿美元，明显理想最高，小鹏第二，而蔚来第三。同时理想的市值加起来，比小鹏+蔚来之和还要多出50亿元，这多出来的50亿，相当于半个蔚来或小鹏。可见，理想绝对是大哥了，至于小鹏和蔚来，双方目前还不明确，我们暂时可以将小鹏排在前面。
当然，目前三家车企，都不能说已经稳了，最后谁能笑到最后，谁也不清楚，理小蔚也只是暂时的叫法。
发表评论