保时捷的尴尬 被模仿者小米 彻底的打败了 (保时捷这个人)

过去，保时捷在中国市场可谓是风生水起，从卡宴到梅肯，从帕纳梅拉到泰坦，都深受消费者喜爱。2021年，保时捷全球销量创纪录地达到30万辆，而中国市场贡献了近10万辆，成为保时捷最大、最赚钱的市场。

到了2024年，市场格局发生了天翻地覆的变化，保时捷在中国市场越来越不受欢迎了。数据显示，2024年前三季度，保时捷全球交付22.6万辆汽车，下滑了7%。其中，中国市场保时捷销量年交付量高达13.5万辆，仅仅9个月的数据就完败保时捷。小米仅有一款SU7车型，但这款车被认为是泰坦的平替。小米2025年的目标是30万辆，而保时捷2025年在中国市场的销量预计只有5万辆左右。

市值方面，小米已经成为全球第三、中国第一大车企，仅次于特斯拉和丰田。保时捷的市值只有小米的一半左右。

尽管如此，保时捷中国新任掌门潘励驰认为，保时捷在中国仍然有很大的机会，电动汽车就是机会。保时捷目前正在发力智能化和电动化，推出新款Taycan和全新纯电动Macan等车型，希望赢得中国市场。

中国市场还会给保时捷机会吗？