电机参数
问界M9
搭载了目前鸿蒙智行旗下车型账面参数最强的两颗电机,与轿车旗舰享界S9同款。前异步电机功率为160kW,后永磁同步电机功率为230kW。
实测轮上马力
官方标称问界M9的轮上马力为530Ps。实测结果
显示,其轮上马力为472Ps,达成率为89.1%,表现平平,排在
榜单腰
部位置。
曲线调校
问界M9的曲线调校与智界R7非常相似。它将马力集中在前段,在时速约70km/h时
爆发最大马力。随后,马力急剧下降。在时速120km/h时稍有回升,然后继续波动下降。
驾驶感受
在驾驶感受方面,问界M9给人最直观的感受是
动力输出平缓舒适,车身
动态稳定。虽然尺寸较大,但动态响应还算灵活,不显笨重。
底盘调校偏向舒适,不像智界R7那么软,但保留了更多路面反馈,侧向支撑性更好。急加速时,车尾能够支撑车身,不会塌陷。
虽然问界M9拥有4.3s的加速能力,但初段动力释放明显被抑制。这与车型的舒适取向相符,保证了驾驶的舒适性。
加速踏板脚感过于轻盈,响应缺乏段落感。高速动力较弱,超车时比较吃力,显得不够从容。
加速测试
问界M9没有弹射模式。0-4加速全
过程非常平缓,加速姿态稳健,后轴对车尾的支撑到位。车内没有眩晕感。
实测0-100km/h加速时间为4.5s,比官方的4.3s稍慢。0-400m加速时间为13.18s,在双电机车中表现并不快,与特斯拉Model Y双电机长续航版相当。
问界M9的后段加速拖了后腿,0-400m尾速为164.71km/h。
与智界R7的对比
与智界R7相比,问界M9的曲线走势非常相似。但R7在全段都比M9更强。
从标称参数来看,问界M9的两个电机能力更强。可能是定位差异造成的,R7更偏向运动,M9更偏向家用和商用。
建议
对于旗舰车型来说,动力是不可或缺的。问界M9的电机调校应该把后段补足,让它在高速时更加从容,符合旗舰车型的定位。
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