2024年，中国车市加速洗牌。如果以前只是传统车企的座次重排，一众新造车玩家杀入后，则已进入末位淘汰赛。而手握技术与流量密码的新造车企业，不仅让车市更卷，也进一步拉高交付量门槛。
汽车和鸿蒙智行"> 小米汽车和鸿蒙智行
其中，小米汽车和鸿蒙智行自带顶流光环，订单不是问题，比拼的是产能。同时，部分自主品牌的小号进入放量期，月销站上3万辆台阶。而蔚小理三兄弟，虽然在2024年遭遇逆风，但在一系列调整后保住基本盘。
小米汽车
流量变现13.5万辆，新年前一天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军抢发小米汽车全年成绩单，并立下2025年交付30万辆的目标。2024年4月，小米汽车首款车型SU7正式开启交付。从上市到交付，小米汽车的热度贯穿全年。
11月，雷军表示，小米SU7交付已超10万辆，提前完成全年目标，将冲刺新目标全年交付13万辆。从小米下场造车开始，雷军小米SU7已成为流量代名词，而小米SU7持续提升的订单量，让一众车企意识到流量与销量挂钩的重要性，因此2024年众多车企掌门人卷
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