11月18日，小米发布今年第三季度财报。财报显示，小米三季度公司实现营业收入925.1亿元创历史新高，同比增长30.5%；公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。
分业务来看
小米手机×AIoT分部三季度实现营业收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%。其中，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
小米智能电动汽车合作后，在2020-2023年均存在亏损的情况，四年累计亏损100亿元，直到2024年赛力斯经营情况才有所改善，今年前三季度赛力斯归母净利润已经达到了40.38亿元。
卢伟冰坦言，小米现在还只有一辆车，投入还是非常大尤其是自动驾驶方面，自动驾驶有明显的边际成本效应，10万辆车和1000万辆车的投入成本几乎是一样的。目前所有的投入，都要在我们这款车上去做分摊，包括工厂的投入，还有新车型的开发等等。
小米SU7Ultra预售成绩惊人
上个月，预售价为81.49万元的小米SU7Ultra亮相，并将会在2025年3月正式上市。据了解，小米SU7Ultra已刷新纽北赛道四门车圈速纪录，以6分46秒874的成绩成为纽北史上最速四门车。
雷军透露，预售预订开启10分钟，小米SU7Ultra预售已突破3680台。这个成绩让我非常惊讶，在性能车里面，卖得非常好的宝马MPower去年卖了8000辆，特斯拉ModelSPlaid去年一年卖了517辆，小米十分钟预定3680台是一个很夸张的数字。
小米汽车产品线扩张
小米SU7之外，小米还在并行开发多个产品。有爆料显示，小米汽车的首款纯电SUV——MX11将于2025年正式亮相。随着产品线的扩张，小米汽车业务的经营状况也会有较大改善。
小米加大交付能力
目前，小米正加大马力提升交付能力。卢伟冰表示，在完成10万台整体的交付目标之后，小米在10月份单月的交付破了2万，11月份也会再次破2万，所以小米已经把全年的交付目标从原来的12万台调整到了13万台。未来我觉得还有一定的挖潜的空间，希望每个月能保证2万台以上的交付预期。
小米汽车拓展销售服务网络
小米汽车也在拓展销售服务网络。截至今年9月30日，小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
卢伟冰强调，小米汽车今天所构建的
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