实拍体验揭晓其尊贵本质 蔚来全新旗舰ET9 仅4座却容纳4位VIP (实拍体验揭晓图片)

引言

2023年NIODay，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，80万元的预售价完全对标宝马7系/奔驰S级。在发布之初，ET9头顶香槟塔过减速带的名场面就预定了2024经典时刻之一。虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口。 整整一年之后的2024NIODay，ET9终于为正式上市交付做好了准备。在这期间，产品细节经过几轮调整已趋于成熟。此前，ET9的外观设计，获得最高级别（婴幼儿可直接使用接触）证书。 作为旗舰，ET9很好地兼顾了仪式感与私密性。后排全部采用隐私玻璃，正常坐姿下身体可隐藏在C柱之后，车内7处遮阳帘可以整体开闭或单独控制。后排乘客开门时，大面积投射至地面的迎宾灯堪称最高欢迎礼仪，200mm的离地间隙令上车更从容。

豪华行政配置

ET9为后排乘客提供了多项豪华、行政配置。副驾长滑轨设计为右后座贡献了额外的乘坐空间，仅需通过一个指令就可以激活滑躺尊享模式，副驾靠背向后伸出脚托，拒绝脚底悬空。靠背宽度达560mm，主副驾22向电动调节配合副驾350mm超长滑轨带来了最佳舒适感。 全车可实现加热功能的区域共有2平方米，在方向盘和座椅加热基础上增加了前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处加热。在按摩舒缓的同时可提供加热进行热石按摩，除靠背和肩部外首次引入坐垫按摩部位，实现前排14点后排16点全方位热石按摩。除了预设模式，用户还可以自定义按摩的手法、力度、顺序等，打造专属于自己的舒适体验。

视听享受

与传统豪华品牌的差异

从整体形象气质到核心技术，蔚来ET9相较传统豪华品牌阵营下的A8L/7系/S级有很大区别。后者是成熟的社交名片，是精密的工业机器，而ET9明显更照顾感性需求，为情绪价值而生。这也意味着ET9可能会面向区别于传统D级车用户的新兴人群。眼下大环境各种消费降级，定位于旗舰的ET9能否为豪车市场带来新的活力着实值得期待。

结语

蔚来ET9是一款颠覆传统认知的旗舰车型。它以其独特的设计、豪华的配置、先进的技术以及感性的体验为用户带来了全新的驾乘感受。随着正式上市交付的临近，ET9能否在豪车市场中赢得一席之地，我们拭目以待。