2025年汽车行业风云再起 新造车企业生死存亡大考验 (2025年汽车销量)

回首过往，从政策驱动到价格、技术驱动，汽车行业增长动能不断切换，市场竞争日益白热化。在行业增长点的切换过程中，威马、拜腾、前途、爱驰、天际、高合、恒驰等众多新造车企业已经倒下。随着市场逐渐成熟，新造车企业面临的挑战也越发严峻，新一轮的大洗牌已经拉开帷幕。

新造车企业面临的挑战

究竟哪些企业能在这场风暴中站稳脚跟，哪些又将遗憾退场，是行业内外关注的重点。探讨这个问题，首先要从决定企业创维汽车、合创汽车、极星汽车等新造车企业还在奋力挣扎。合创汽车旗下全部车型在2024年都没有更新迭代，日前，合创被广州市南沙区人民法院强制执行686.19万元。极星汽车2024年7月份传出了降薪、裁员的消息，11月销量只有110辆。

淘汰赛渐入尾声

可以预见的是，那些资金短缺且没有核心竞争力的造车新势力，在淘汰赛中将渐入尾声。2024年最后一天，小鹏汽车CEO何小鹏在内部信中表示，2025年市场竞争会加剧，预测价格战从1月开始。进入2025年第一天，理想、蔚来、小鹏、零跑等均推出了购车优惠权益。新一轮的价格战已经打响，在长期白热化的竞争中，强者恒强的马太效应十分剧烈，弱者一旦掉队，很难追赶。

合作出路

中国汽车学会名誉理事长付于武此前向经济观察网表示，新势力车企主动地跟传统车企、大汽车集团合作，发挥各自优势，未必不是一个好的出路。