摘要
北汽蓝谷，曾是中国新能源汽车第一股，但如今却陷入销量与业绩的双重危机。2024年12月，该公司销量不及预期，全年累计销量甚至不及某些造车新势力。同时，北汽蓝谷至今仍陷在持续亏损的泥潭之中，背后的业绩支撑缺乏稳定性。销量表现不佳，被诸多新势力反超
北汽蓝谷主营业务为纯电动乘用车研发设计、生产制造和销售服务。2024年12月的产销快报显示，北汽蓝谷子公司的产量为1.15万辆，同比增长133.4%；全年累计产量为9.08万辆，同比增长240.8%。 销量却背道而驰，2024年12月单月销量为1.64万辆，较2023年同期的2.08万辆下降21.2%。要知道，多家新势力车企均在年末交出了亮眼成绩单，其中理想汽车以5.85万辆的交付量位居第一。 以年为单位切入可知，北汽蓝谷2024年的累计销量为11.39万辆，同比增长23.5%，销量首度跨过10万销量大关。但理想、蔚来、小鹏等新势力车企，早在两年前便达成了这一阶段销售目标，目前正在冲击更大的销售规模。
业绩持续流血，依靠外部融资存活
北汽蓝谷的焦虑远不止于销量。根据该公司2024年9月的产销数据，其前三季度实现销量6.78万辆，同比增长2
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