新年伊始，广汽集团迎来大调整。1月3日，一份在网络上曝光的《广汽集团组织机构调整方案》显示，广汽集团决定将整合传祺与埃安营销领域，设立品牌营销本部，其中包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部。
同时，有媒体报道称，新设部门还将负责广汽集团旗下自主品牌传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。该媒体还报道称，三个品牌的中高层负责人也进行了临时调整变化，与司马南试驾昊铂的消息。从评论区来看，不少网友也无法理解埃安与司马南合作。作为一位粉丝数量上千万的网红级人物，尽管司马南在流量上绝对是第一梯队，但关于他的争议也一直不断。因此找司马南合作，或许在流量上没问题，在效果上却值得商榷。
不只是埃安，昊铂也曾遭遇翻车时刻。去年7月，360周鸿祎在体验昊铂HT时，亲自用手测试电动门的防夹功能结果惨遭夹手。而这种既不安全，也不科学的测试方式，也引发了网友争议，还有人对这款车的车门安全性产生了质疑。
在去年11月，广汽传祺为新车S7打出的揽四极，入胜境宣传语也因有碰瓷路虎揽胜嫌疑，遭到部分网友的反感。
从销量来看，这三大品牌也在市场竞争环境的威逼利诱下，显现出一定的吃力感。根据广汽集团发布的2024年12月份产销快报显示，2024年全年，广汽埃安（含昊铂）年销量为374884辆，同比下降21.9%；广汽传祺年销量为414591辆，同比增长1.99%。
要知道，去年对于埃安来说，算得上是产品大年。新推出的肖勇，而广汽传祺在近期虽然没有明确公开过具体的营销负责人，但广汽传祺总经理黄永强也此前也在广汽集团内其他品牌负责过营销工作。而三大品牌整合后，营销部门由谁带队？向谁汇报？也将是外界关注的重点。
产品重叠外加新品牌来袭，提前避免内斗
从产品层面来看，广汽对营销团队的整合，也有其必要性。此前，广汽传祺与埃安、昊铂有着明确的分工。传祺负责燃油与插混车型，埃安、昊铂则负责纯电车型。但随着埃安品牌转型与新能源化发展的推动，之前的分工也将发生变化。
在2024年的广州车展上，埃安正式宣布，将在2025年启动增程、插混的多能源路线。即将在2月开启预售的昊铂HL也将推出纯电与增程两个版本。而广汽传祺也将在2025年推出4款新能源车，以加速新能源转型。
这也就意味着曾经分工明确的昊铂与埃安，即将出现重叠。考虑到两者均出自广汽集团，在新能源、智能化等技术上有着诸多共通之处。用户在选购车辆时，也难免会对这几大品牌的车型对比后进行选择。
在这样的情况下，整合营销团队，既可以避免品牌间的内耗，也可以集中优势资源，打出更大的合力。对于广汽集团来说，也是一个明智之举。
广汽集团对营销团队的整合，既有内外环境的逼迫，也有自身发展的需要。此次整合能否取得成功，还需要时间的检验。但不可否认的是，广汽集团整合营销团队的决心已下，同时也表明了广汽集团对自主品牌发展的重视。期待整合后的营销团队能够焕发新的活力，助力广汽集团自主品牌再创辉煌。
发表评论