引言
2023年的NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9。80万元的预售价直接对标宝马7系/奔驰S级，其头顶香槟塔过减速带的著名场面为2024年增添了经典时刻。尽管只有少数人能买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口。
产品概述
经过一年的等待，ET9终于准备正式上市交付。产品细节经过几轮调整已灯堪称最高欢迎礼仪，200mm的离地间隙令上车更从容。
行政配置
ET9为后排乘客提供了多项豪华、行政配置。副驾长滑轨设计为右后座贡献了额外的乘坐空间，仅需通过一个指令就可以激活滑躺尊享模式，副驾靠背向并伸出脚托，拒绝脚底悬空。
舒适体验
靠背宽度达560mm，主副驾22向电动调节配合副驾350mm超长滑轨带来了最佳舒适感。全车可实现加热功能的区域共有2平方米，在方向盘和座椅加热基础上增加了前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处加热。在按摩舒缓的同时可提供加热进行热石按摩，除靠背和肩部外首次引入坐垫按摩部位，实现前排14点后排16点全方位热石按摩，除了预设模式用户还可以自定义按摩的手法、力度、顺序等，打造专属于自己的舒适体验。
娱乐与便利
蔚来ET9首次引入了带有ARNC高阶主动降噪技术的双声道飞航头枕，峰值降噪能力达到-14db。全车配备35扬声器音响系统，额定输出功率2800W，这其中包含8个头枕音响，以及蔚来首创的布置在中央扶手区域的一组立体环绕声扬声器。车内行政桌案可实现360°无级调节，应用场景涵盖会谈、演示、整理着装。后排智能冰箱可一键电动开启，10L容积可容纳12听可乐或一瓶红酒，实现零下2度到零上55度的超大范围温度调节，带来适宜储存的温度。
与传统豪华品牌的差异
从整体形象气质到核心技术，蔚来ET9相较传统豪华品牌阵营下的A8L/7系/S级有很大区别。后者是成熟的社交名片，是精密的工业机器，而ET9明显更照顾感性需求，为情绪价值而生。
目标受众
这也意味着ET9可能会面向区别于传统D级车用户的新兴人群。眼下大环境各种消费降级，定位于旗舰的ET9能否为豪车市场带来新的活力着实值得期待。
结论
蔚来ET9是一款重新定义豪华与舒适的旗舰车型。其独特的设计、先进的技术和豪华的配置使其在传统豪华品牌阵营中脱颖而出。随着上市交付的临近，ET9能否为豪车市场带来新的活力，我们拭目以待。
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