比亚迪，这家中国新能源汽车巨头，如今正面临着内忧外患的双重挑战。
出海受阻
2023年12月23日，比亚迪位于巴西的工厂因用工违规被当局暂停建设。据巴西劳动部通报，巴方从比亚迪在巴新建电动汽车工厂建筑工地上解救出160多名在恶劣环境中工作的中国工人。
这起事件反映出比亚迪在出海过程中，对新的市场监管环境、社会管理机制和法律制度的适应性不足。这将成为其海外扩张的一大阻碍。
智驾落后
出海难只是比亚迪面临的第一个挑战。更大的危机可能来自新能源智驾技术落后于同行。今年7月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克罕见地公开点评称，比亚迪要快速改变方向，否则会有大麻烦。
马斯克的言论指向比亚迪品牌负责人在4月初发表的一个观点，即完全自动驾驶基本是不可能实现的。这种对自动驾驶技术的轻视是自上而下的。
比亚迪掌舵人王传福也曾公开抨击无人驾驶是“虚头巴脑”的东西。随着特斯拉、华为赛力斯、小鹏汽车、百度等在自动驾驶技术上逐步加码，比亚迪终于意识到自己的短板。
今年开始，比亚迪发起了一项自上而下的智驾补课战略，不仅宣布投入千亿巨资，还进行了组织架构调整和人才引进。不过，面对特斯拉、华为、蔚小理等竞争对手在智能驾驶领域的领先地位，比亚迪可能需要付出更多努力和时间来实现算力、算法和数据的全面突破。
比亚迪的未来
对比亚迪来说，智驾技术落后是一场比出海更重要、也更难打的硬仗。如果比亚迪不能在这一领域实现突破，其在未来的竞争中将处于不利地位。
出海受阻，智驾落后，比亚迪的挑战重重。这家中国汽车巨头能否克服这些困难，实现自己的全球化梦想，值得拭目以待。
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