智能化是汽车行业竞争核心，领先企业必须拥有强大技术实力
随着汽车智能化
时代的到来，智能化程度已成为衡量汽车行业
竞争力的关键指标。领先企业必须在智能化领域拥有强大的技术实力，而其中芯片作为汽车
电子控制系统的核心，则是决定车企核心竞争力的关键因素。
自研与投资，新势力与传统车企的两条路
目前，国内车企纷纷选择自研芯片的道路。一方面，自研芯片可以降低
成本、提高毛利率。另一方面，自研芯片能够增强车企在智能化领域的竞争优势。
新势力车企倾向于自研芯片，如特斯拉自研的FSD芯片、小鹏自研的XPilot芯片等。传统车企则更偏好通过合资或战略投资的方式参与芯片产业，如吉利与芯擎科技的合资、比亚迪投资地平线等。
风险规避是传统车企偏好投资的原因
传统车企更偏好投资芯片产业，主要是出于风险规避的考虑。芯片研发
周期较长，短期内难以匹敌第三方供应商的能力，采购第三方芯片成为首选。同时，车企不能因芯片开发而延误
车型的研发和上市进程。
研发投入与降本的博弈
自研芯片需要大量的研发投入，但同时也能带来更高的毛利率。如何平衡研发投入与降本需求，是车企面临的难题。
辰韬资本研报显示，
自动驾驶芯片的研发成本高达数十亿元。同时，芯片行业竞争激烈，车企需要不断迭代技术以保持领先地位。
未来展望
随着汽车智能化的进一步深入，芯片在汽车中的重要性将日益凸显。车企自研芯片的
趋势将会持续，预计未来将有更多的车企加入到自研芯片的行列中。
同时，传统车企与新势力车企的协作也将更加紧密，双方将共同推动汽车智能化产业链的发展。
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