去年12月，张勇卸任哪吒汽车CEO，由创始人方运舟来兼任。方运舟担任CEO后，宣布哪吒汽车将全力以赴实现IPO，计划今年实现毛利率转正、后年盈利。暂且不说这是否能顺利给员工打上鸡血，新任CEO的负面消息却率先到来。根据天眼查信息，方运舟被冻结了1986万股权，加上大规模裁员延发薪资拖欠供应商款项等一系列负面传闻，哪吒汽车的发展前景令人担忧。
进入2025年，新势力们抢先公布过去一年的捷报，唯独哪吒汽车却迟迟未公布成绩单。除此之外，1月6日，哪吒汽车官网长时间无法正常访问，或许是受到极越、远航等汽车品牌的影响，不少网友甚至发出哪吒已经不行了的猜测。
哪吒汽车的巨额亏损
根据哪吒汽车在去年6月发布的招股书，2021年至2023年，合众新能源的收入逐步增长，但净亏损从2021年的48.4亿元增长至2023年的68.67亿元，三年累计净亏损超180亿元。即便如此，哪吒汽车始终在否认倒闭传言的路上，但在车市淘汰赛中，舆论和负面影响会让消费者感到恐慌，从而对汽车品牌产生信任危机。
车海战术没打赢是关键？
和零跑汽车一样，哪吒汽车走的是高性价比路线，旗下产品覆盖了6万元-23万元的价格区间，在国内市场大部分消费者的.6L双开门冰箱、自动泊车等功能确实很香，中型SUV本身的空间表现也足够家庭出行。然而在这样的配置加持下，哪吒L的月销量仍还没有超过6000辆，而且其五千多辆的月销量小高峰很快就下滑至2000辆左右。
高性价比这一招在市面上很实用，但前提条件是得让消费者知道你这么一个汽车品牌。零跑今年将更多资源放在SUV市场，从而起到快速提高知名度的效果，反观哪吒汽车，轿车和SUV两头都没有顾好，错失了靠新车拉高知名度的机会。
科技成果和海外成绩可圈可点
哪吒产品的性价比那么高，在产品技术方面的研发与合作肯定不会少。进入2024年不久的哪吒汽车确实意气风发，与禾赛科技、经纬恒润、安道拓联合技术发布，其中会应用禾赛科技的128线超高清激光雷达AT128，与经纬恒润就中央域控制器和区域域控制器展开合作，而这两个合作成果
预计将在2025年陆续搭载在哪吒汽车的部分量产车型上。哪吒汽车在海外市场也取得了一定的成绩，2024年上半年，哪吒汽车出口量占总销量的近10%，远高于国内其他造车新势力。但这些成绩并不能掩盖哪吒汽车目前面临的困境，想要扭转颓势，哪吒汽车还需要做出更多的努力。
结语
哪吒汽车曾是新能源汽车市场的一匹黑马，但随着竞争的加剧，其优势逐渐被削弱。创始人负面消息缠身，高性价比策略失灵，销量下滑，这些因素叠加在一起，让哪吒汽车的发展前景蒙上了一层阴影。想要走出困境，哪吒汽车需要尽快解决负面影响，加大研发投入，推出更多具有竞争力的产品，并进一步完善售后服务。只有这样，哪吒汽车才能重新赢得消费者的信任，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
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