21世纪经济报道记者巩兆恩广州报道
美国当地时间1月7日，全球科技盛会2025CES（国际消费电子展）在美国拉斯维加斯举行，作为全球科技创新的风向标，AI再度成为本届CES的聚焦主题。作为AI大模型物理世界的最佳落地载体之一，也是AI能力最容易被用户感知且运用的产品，汽车已然转变为消费电子产品，再次站上本届展会的高位，汽车与3C产业的边界也愈发模糊。
本届CES共有超过250家相关企业秀出与汽车相关的最新技术，包括奔驰、宝马、本田等传统老牌车企，走在智能化前列的中国车企极氪、小鹏、长城，以及众多智能车端芯片企业与自动驾驶等头部软件企业。智能座舱、自动驾驶、高算力芯片、AI大模型、汽车生态依然是关键词，但不同于往年各种理念下的智能期货，2025年AI定义汽车逐渐在终端实现落地，新智能、新产品、新物种袭来，汽车智能生态全面升级步入量产。AI重塑汽车，正深刻被用户所感知。
AI+汽车，从概念走向现实在全新AI的赋能下，汽车智能化正迎来一场AI冲刷下的全面革新。
2024年的CES，ChatGPT点燃了汽车行业追逐AI的梦想，宝马、奔驰、大众悉数展示了大模型上车后的未来交互式智能座舱形态，但彼时AI技术大多停留在语音交互层面，能否上车是比拼的关键。经过一年的落地进化，AI已然在汽车领域占据主流驾驶商业化在即。吉利则以AI为核心全面打造，发布了智能汽车全域AI技术体系，包括AI银河精灵、无界空间、AI云动力、AI绘本、AI哨兵等一系列AI应用，通过AI串起智能座舱、高阶智驾，以及整个汽车智能生态。
首次登上CES的长城汽车，连旗下的摩托车都已经搭载了AI芯片，品牌最新的智能驾驶系统、智能座舱解决方案以及旗舰产品魏牌全新蓝山也在拉斯维加斯亮相。最大的震撼是来自中国的令人难以置信的技术。芯片巨头英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在本届CES发出感慨，在他看来，中国汽车制造商如比亚迪、蔚来、小米和小鹏等，已经为自动驾驶技术设立了行业标杆，中国的电动汽车制造商拥有非常出色的汽车技术，未来的每一辆汽车都需要配备此项功能。
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