全球第四大车企Stellantis宣布，公司董事会在12月1日接受了唐唯实辞去首席执行官一职的请求，请求立即生效。
Stellantis在一份声明中表示，由于利润下滑和北美市场销售疲软，唐唯实和董事会及一些股东在关乎企业未来的看法上意见不一。
杀手锏失灵
控制成本和持续盈利是唐唯实纵横汽车江湖的准则。在职业生涯的最后阶段，这个曾经盘活过通用汽车欧洲业务、拯救过PSA的杀手锏失灵了。
作为Stellantis现金牛的北美市场利润腰斩，来自股东、经销商和工会的一致反对，让唐唯实提前下课有迹可循，也是无可推诿。
在地缘关系紧张、各国汽车政策不稳定的情况下，没有对消费者需求做出切合的洞察和预判，仅靠强制降本裁员，并非适应新汽车世代的长远良策。
分歧加大
路透社报道称，唐唯实提前下课的原因是和Stellantis董事会之间的紧张氛围加剧。
伯恩斯坦研究公司的分析师表示，唐唯实提前走人凸显了其与董事会之间严重的分歧，双方均认为短期内公司没有首席执行官是最好的选择。
董事会认为唐唯实对公司短平快的调整手段过于激进。今年上半年，Stellantis取得了史上最差业绩，净利润跌至56.47亿欧元，同比下滑48%。
Stellantis的未来
Stellantis表示，任命新CEO正在进行中，预计将在2025年上半年完成。在此期间，Stellantis将成立一个由董事长约翰·埃尔坎担任主席的临时执行委员会。
唐唯实唯一顺应时代的决策，就是主导了和中国造车新势力零跑汽车的合作。零跑汽车在巴黎车展推出了紧凑型SUVB10，未来将针对欧洲市场需求，推出A系列以及更多款小型车。
这至少能为庞大分散推陈出新缓慢的Stellantis贡献一些新鲜血液。
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