多地保时捷线下门店惊现 现象 人去楼空 引发热议 (保时捷线条)

今年以来，保时捷可谓是屋漏偏逢连夜雨，不仅销量大幅下滑，还接连关店、削减福利，这不禁让人怀疑保时捷在中国市场还能撑多久。

关店潮席卷

近期，保时捷接连关闭多家门店，其中包括郑州金水保时捷城市服务中心、鄂尔多斯保时捷中心、唐山保时捷中心等，就连保时捷系统销量最高的县级市门店义乌保时捷中心也已人去楼空。

关店的原因主要在于门店运营成本过高，尤其是房租，导致保时捷一直在赔钱。据悉，郑州金水保时can在第三季度的全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌50%。

自主品牌的冲击

保时捷销量下滑的主要原因之一是国内豪华车市场的竞争加剧，尤其是自主品牌的加入。

自2023年起，国内车企争相推出高价位的豪华汽车，比亚迪仰望U8、极氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等车型纷纷上市，而起售价较低的问界M9和理想L9等车型也在对保时捷等超豪华品牌形成冲击。

乘联会秘书长崔东树指出，超豪华品牌电动化进程缓慢，尽管有百年积累，但还是侧重于燃油车领域，在新能源汽车市场的优势并不明显，技术积累不够、产业链不够完整，这给中国车企推出超豪华品牌留出了空当。

总结

保时捷当前面临着多重危机，关店、削减福利、销量暴跌，再加上自主品牌的冲击，让保时捷在中国市场的前景变得愈发不确定。

如果保时捷不能及时采取有效的应对措施，那么其在中国市场的份额恐将进一步萎缩。