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作者 | 张雅婷
发布时间：2022年11月18日
小米三季度营收创历史新高，汽车业务亏损收窄
11月18日，小米发布今年第三季度财报。财报显示，小米三季度公司实现营业收入925.1亿元，创历史新高，同比增长30.5%；公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。
分业务来看，小米手机×AIoT分部三季度实现营业收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%。其中，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
小米智能电动汽车等创新业务营收97亿元，经调整净亏损15亿元，毛利率为17.1%。小米SU7系列季度交付量为39790辆，截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新车。
小米专注打造单品爆款，单车亏损金额降低
在财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰谈及小米SU7的成功时强调，小米不认为多生孩子好打架，小米认为把一款产品做好、做爆才是关键。我们几乎在任何一个品类的产品数量都只有友商的1/4~1/5，但我们单款产品的效率远高于他们，单款产品的投入和压强远高于他们。
卢伟冰回应汽车业务亏损时表示，目前小米汽车还处于大的投入期。随着规模的提升、成本优化以及工厂满产等，都会对汽车业务的经营有所改善。
三季度，小米汽车还处于亏损状态。以三季度交付39790辆、亏损15亿元的数据来看，小米汽车单车亏损大概是3.77万元。与上季度相比，小米单车亏损的金额已经降低。二季度，小米累计交付新车27307辆，智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，这意味着小米汽车上季度单车亏损为6.59万。
小米加大马力提升交付能力，预售成绩亮眼
随着销量爬坡、交付能力的改善，小米汽车亏损情况好转的同时，毛利率也有改善。二季度，小米汽车汽车毛利率为15.4％，而三季度为17.1%。
卢伟冰表示，小米在完成10万台整体的交付目标之后，小米在10月份单月的交付破了2万，11月份也会再次破2万，所以小米已经把全年的交付目标从原来的12万台调整到了13万台。未来我觉得还有一定的挖潜的空间，希望每个月能保证2万台以上的交付预期。
小米汽车也在拓展销售服务网络。截至今年9月30日，小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
小米汽车产品线扩张，未来经营状况有望改善
除了小米SU7之外，小米还在并行开发多个产品。有爆料显示，小米汽车的首款纯电SUV——MX11将于2025年正式亮相。随着产品线的扩张，小米汽车业务的经营状况也会有较大改善。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米SU7 Ultra预售预订开启10分钟，预售已突破3680台。这个成绩让我非常惊讶，在性能车里面，卖得非常好的宝马MPower去年卖了8000辆，特斯拉Model SPlaid去年一年卖了517辆，小米十分钟预定3680台是一个很夸张的数字。
总结
小米三季度财报显示，公司手机业务创历史新高，汽车业务亏损收窄。小米专注于打造单品爆款，单车亏损金额降低。随着产能提升和交付能力改善，小米汽车毛利率也在逐步提高。小米加大马力提升交付能力，汽车销售服务网络也在不断拓展。随着产品线扩张，小米汽车业务的经营状况有望进一步改善。
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