2021年3月30日，小米集团正式宣布造车，由此拉开了雷军造车梦的序幕。在当晚举办的发布会上，雷军豪言壮语，称自己愿意押上毕生全部的声誉和成就，为小米汽车而战。
2024年12月31日晚8时，雷军在北京小米汽车工厂进行跨年直播，在4个半小时的直播过程中，小米汽车毫无意外地成为了绝对主角。
首款车型上市大卖
2024年3月28日，小米汽车首款车型小米SU7正式上市，新车共推出标准版、Pro完成原定的10万台年度交付目标，开始向全年13万台交付目标发起冲击；12月28日，13万台的交付目标再度被打破，小米SU7上市首年的交付量最终定格在13.5万台。
优化产能，扩张销售网络
优化产能的同时，小米汽车也在加快扩增销售服务网络。据雷军透露，截至2024年底，小米汽车销售网络覆盖了58个城市，已开业门店超过200家。
在三个量产版本的基础上，小米汽车继续向赛道发起冲击。2024年10月29日，雷军发文称，小米SU7Ultra原型车以6分46秒874的成绩成为纽北赛道史上最快四门车。在同日举办的新品发布会上，小米SU7Ultra量产版正式亮相。新车宣布以81.49万元的预售价攻入特斯拉ModelS和BBA所在市场，并预计于2025年3月正式上市。
雷军回应质疑
相较于传统主机厂几十甚至上百年的发展史，小米3年的火箭造车速度也遭到了不少人的诟病。此前，雷军曾多次作出回应称，小米造车的3年是基于过去14年的积累。在此
发表评论