在 2023 年 NIODay 上，蔚来发布了其全新旗舰车型 ET9。这款旗舰车型以80 万元的价格，直面宝马 7 系和奔驰 S 级的对标，一经推出便备受关注。
成熟的外观设计和核心技术
在内饰设计公布之前，蔚来 ET9 的外观设计和核心技术已经通过媒体进行了广泛解读，包括主动悬架技术、充电技术、线控转向以及智能驾驶等方面。随着此次内饰设计和座舱体验的对外展示，用户对于 ET9 的认知也最终得到了清晰的轮廓。
豪华、行政的配置
ET9 为后排乘客提供了多项豪华、行政配置。副驾长滑轨设计为右后座贡献了额外的乘坐空间，仅需通过一个指令就可以激活滑躺尊享模式，副驾靠背向并伸出脚托，拒绝脚底悬空。靠背宽度达 560mm，主副驾 22 向电动调节配合副驾 350mm 超长滑轨带来了最佳舒适感。全车可实现加热功能的区域共有 2 平米，在方向盘和座椅加热基础上增加了前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处加热。
媲美私人影院的听觉盛宴
蔚来 ET9 首次引入了带有 ARNC 高阶主动降噪技术的双声道飞航头枕，峰值降噪能力达到 -14db。全车配备 35 扬声器音响系统，额定输出功率 2800W，其中包含 8 个头枕音响，以及蔚来首创的布置在中央扶手区域的一组立体环绕声扬声器。
全面照顾感性需求
相较于传统豪华品牌阵营中的 A8L、7 系和 S 级，蔚来 ET9 在整体形象气质和核心技术方面都有很大区别。传统豪华车型更像是成熟的社交名片和精密的工业机器，而 ET9 则更照顾感性需求，为情绪价值而生。这也意味着 ET9 可能会面向区别于传统 D 级车用户的新兴人群。在当前的大环境下，各种消费降级的情况十分普遍，定位于旗舰的 ET9 能否为豪车市场带来新的活力，着实值得期待。
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