在寒风渐起的11月，一条看似平常的社交媒体帖子，却如同冬日里的一把火，瞬间点燃了汽车圈和财经界的八卦热情。
11月19日，一位眼尖的网友在社交平台上分享了一段偶遇记，主角不是别人，正是新能源汽车界的风云人物——理想汽车创始人李想。不过，这次他不是站在发布会的聚光灯下，而是身穿便装，亲自现身北京某车管所，陪伴着一台红艳艳的法拉利296接受检验。这一幕，不禁让人感叹：说好的“理想”呢？李总这是改走“意式风情”路线了？
理想车主的不满
很多理想车主有点很不爽，不是说好一起到白头，你却偷偷焗了油？
咱们得说，李想这低调出行，可真是低调得不太明显。毕竟，法拉利296那抹耀眼的红，在车管所的灰白背景下显得格外扎眼，仿佛在说：嘿，看我，我可是价值三百多万的豪华跑车！而李想本人，虽然穿着朴素，但那协助车检人员时的专注神情，仿佛是在向世界宣告：我不仅造车，我还懂车，连法拉利我都玩得转！
这就让人纳闷了，作为理想汽车的掌舵人，李想理应是对自家产品信心满满，怎么转头就投入了外资豪车的怀抱？难道是自家的理想ONE或者理想L9不够香吗？也有人推测，难不成李想是要体验下法拉利，为理想版法拉利做准备？
当然，玩笑归玩笑，李想虽然是理想汽车的创始人，别看他在公开场合总是为理想汽车摇旗呐喊，但作为个体，他同样有自己的消费偏好。谁说造车的人就不能有个跑车梦？正如乔布斯爱穿黑色T恤，但家里也藏着不少艺术品，任正非也用苹果手机一样。
市场策略
李想的这一举动，也可能是一种高明的市场策略。在这个信息爆炸的时代，任何一点不同寻常的举动都能迅速吸引眼球。李想开着法拉利现身，不仅让自己成为了话题中心，也间接为理想汽车带来了更多的关注度和讨论度。毕竟，人们总是对反差萌充满好奇，不是吗？
但是有一点需要注意的是，作为国产汽车品牌的创始人，去卖外资品牌的豪车，并不违法，也不为过，但是有些品牌创始人却是平时天天兜售民族和爱国情结，轮到自己的时候，却把爱国和民族丢掉了，这种双标才是要不得的。
理想汽车的成绩
根据公开发布的信息，理想汽车今年以来在销量上持续保持领先地位，尤其是在新能源汽车市场中表现突出。截至2024年11月19日，理想汽车已连续30周占据中国市场新势力汽车品牌销量榜首。例如，在2024年第46周（覆盖11月11日至11月17日），理想汽车的周销量达到1.23万辆。
2024年第三季度，理想汽车的总交付量达到了152,831辆，同比增长45.4%。这一数据创下了理想汽车季度交付量的历史新高。截至2024年10月18日，理想汽车累计交付量已突破100万辆大关，成为首个达成这一里程碑的中国新势力汽车品牌。
领先的财务数据
数据显示，理想汽车的多项财务数据领先于其他4家造车新势力。公司第三季度实现营业收入428.74亿元。而蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。
5家造车新势力中，理想汽车也是其中唯一一家实现盈利的公司，其第三季度实现归母净利润28.14亿元。
这背后都是无数理想粉丝的追捧，希望理想和李想把心思放在怎么为他们造好车上，而不是放在追捧豪车上。
发表评论