近日，网络上流传着关于车检年限变化和年检标准更加严格等新政的消息，引发了广泛的讨论。本文将对这些消息进行逐一解析，厘清事实。
车检年限有变化吗？
自媒体发布的消息称，新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次。这一规定并非今年11月20日开始实行的年检新政，而是早在2022年10月1日起就开始实施了。目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。
年检标准比以前更加严格吗？
杭州市车管所工作
人员表示，今年年检标准与此前保持一致，并没有比以前更加严格的说法。
OBD检测
车载自动
诊断（OBD）系统检测早在2019年11月1日就正式实行了。OBD检测通过读取车辆OBD系统信息，检查车辆各项功能是否正常有效运行。自实施以来，极少有车辆因OBD检测不合格而通不过年检。即使通不过，
大部分车辆也可以通过维修解决。
尾气检测
尾气检测标准也与以往保持一致。杭州
一家主流合资
品牌4S店的售后人员表示，因OBD或尾气检测不合格来维修的车辆非常少，一个月才有一辆左右。
强制报废
自媒体流传的说法称，OBD检测三次不合格就会面临强制报废。这一说法也并不属实。2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》明确，小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。
明年3月1日有年检新规吗？
2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，适用于纯电动车和
插电式混合动力汽车，增设了对三电（
电池、电机、电控）系统的检查。但对于燃油车而言，目前并没有年检新规即将出台。
结论
关于车检年限变化和年检标准更加严格等网络流传的说法，有些是早前实施的政策，有些则是
不实消息。当前，燃油车年检政策总体保持稳定，车主无需过度担忧。
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