快科技1月2日消息，2025年伊始，各大车企陆续公布了2024年的销量数据。纵向对比来看，主流国产车企中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等品牌均实现了同比增长。尽管各家涨幅不一，但总体呈向上态势。
但年销量过百万辆的品牌中，仅长城与去年持平，2024年销量为123.33万辆，在一众老牌主机厂中，略显乏力。根据长城汽车2021年版本的股权激励计划显示，2021年至2023年，公司销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。而实际上的数据显示，2021年至2023年，长城汽车销量分别为128.1万辆、106.75万辆和123.07万代表不了一切，但销量是企业战略和用户需求匹配度的最直接反映。从企业战略来看，长城奉行长期主义。和其它车企拼命式的内卷形成鲜明对比的，长城有着自己的节奏。对于销量，董事长魏建军并不焦虑，他表示，造车像马拉松要稳下来。做企业也是一样，有战略定力，有自己的节奏。
事实上，早在今年9月份，魏建军在对话央视《中国经济引力场》的直播中，就曾回应有关市场竞争、汽车销量等一系列问题。魏建军在谈到如何看待长城销量远远排在竞品之后这一话题时表示，哪怕跌出前十也要走正确的路、要健康发展、合规、有底线和长期思维。所有的企业不应该为资本服务，也不应该靠资本赚钱，要为社会创造价值。
他坦言，当前汽车产业的发展确实有点乱，不能做恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的事情，甚至通过造假走捷径，利用不正当的手段来竞争欺骗消费者。10月份，魏建军在和新浪财经CEO邓庆旭对话时提出警告，他认为当前汽车行业的价格战带来的后遗症将持续六七年，对行业的影响是深远的。他强调，这种价格战短期内看似让消费者受益，但长期来看，一旦企业出现问题，最终受影响的还是消费者。
魏建军还指出，当前的内卷实际上是恶意竞争，无底线地低于成本价卖车，这种行为在法律上是不被允许的。他呼吁企业应该致力于为社会创造价值，反对任何恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的行为。财务造假者、产品造假者，不诚信的企业就应该倒下，魏建军说。
每天进步一点点，这是长城汽车的座右铭。在魏建军看来，虽然很难，但只要稳住节奏，坚持下去，就一定能收获属于自己的成功。2025年，可以预见的是，价格战还会越打越烈。长城的长期进步之路将走向何处，值得关注。
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