特斯拉销量下滑
根据当地时间1月2日公布的数据，2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。
1月2日，美股三大指数集体上涨，随后，盘中翻绿。大型科技股多数上涨，特斯拉股价上涨超1%。受到第四季度交付量低于预期影响，特斯拉美股盘前跳水，跌幅一度扩大至近5%。
美股开盘后，特斯拉跌幅有所收窄，但随后再次走低，一度跌超7%。数据显示，特斯拉第四季度交付49.56万辆，预估51.23万辆，其中Model 3/Y车型交付47.19万辆，预估48.46万辆；第四季度汽车产量45.94万辆，预估50.52万辆，其中Model 3/Y车型产量43.67万辆，预估48.13万辆。
2024年全年，特斯拉共交付178.92万辆，低于2023年181万的全年交付量，其中Model 3/Y车型交付170.41万辆，全年产量177.34万辆。
比亚迪销量大增
昨日，比亚迪披露最新的销量数据显示，2024年12月，比亚迪销量为51.48万辆，全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，超额完成了原定的销量目标。
其中，2024年，比亚迪纯电动乘用车生产177.8万辆，同比增长11.85%，销售176.5万辆，同比增长12.08%。这意味着，2024年，比亚迪在产量方面，已经超过了特斯拉，而交付方面，差距已经缩小到3万辆以内。
市场分析
特斯拉销量下滑的原因可能是多方面的，包括竞争加剧、经济放缓、以及持续的新冠疫情等因素。同时，特斯拉近年来频繁提价也引起了消费者的不满。
相比之下，比亚迪凭借其相对实惠的价格和完善的产品线，销量持续增长。比亚迪在新能源汽车领域有着深厚的技术积累，并且在电池、电机等核心零部件方面拥有很强的自研能力。
有分析师认为，随着新能源汽车市场的持续扩大，比亚迪有望进一步缩小与特斯拉的差距，甚至在未来超越特斯拉成为全球电动汽车销量第一的企业。
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