随着2024年元旦即将到来，对于韩国和世界各地关注航空领域的人们来说，这个周末却格外沉重。12月29日，一架波音737客机在韩国务安机场降落时偏离跑道并发生撞击起火爆炸，机上181人中仅2人幸存，179个家庭在节日来临之际支离破碎。
尽管详细的事故调查报告尚未公布，但根据各方消息，此次事故似乎与鸟群有关，飞机最先发生的可能是与鸟群相撞。网络上流传出的遇难者最后的，就像图片中一些网友回复的一样，飞机撞鸟事故的关键在于鸟群钻进发动机所导致。虽然鸟类的体积和重量都不大，但飞机起飞时的速度可达300公里/小时，两者相撞就相当于一颗炮弹打在飞机上。
此前有相关人员计算过，在如此高速的碰撞下，即使是一只100克的麻雀与飞机相撞，也能瞬间产生数吨的冲击力，足以损坏飞机的窗户、传感器，更不用说打进飞机最精密的发动机里了。
实际上，撞鸟导致的飞机失事并非近几十年才出现。早在1912年，美国飞行员卡尔·罗杰斯就因为在飞行表演中撞到海鸥，导致飞机失去控制，最终坠入太平洋，这也是历史上第一次因鸟类导致的空难。
时至今日，根据国际民航组织（ICAO）的统计，全球每年发生鸟撞飞机事件约两万多起，造成经济损失达100多亿美元。根据美国联邦航空局（FAA）的数据，美国民航从1990年到2023年报告了约28万起鸟击事件，而且这个数字还在逐年增长，仅去年就有1.84万起，远高于2019年的水平。
虽然撞鸟事件十分常见，但人类也在这
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