长期以来稳步增长的特斯拉，遭遇了自成立以来首次销量下降。
马斯克专注于新业务
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克将更多精力投入到人工智能（AI）和航空等新业务中。只要保证有足够的资金支持，他就可以实现自己的梦想。
全球对纯电动汽车需求疲软
特斯拉销量的下降也凸显出全球范围对纯电动汽车需求低迷，尤其是竞争激烈的中国电动车市场。
2023 年销量数据
美国东部时间 1 月 2 日，特斯拉公布了有媒体报道称，特斯拉上海工厂去年交付了 91.67 万辆电动汽车，同比下滑 3%。这是其上海工厂 2020 年投产以来首次出现下滑。
中国新能源汽车市场变化
在全球最大纯电动汽车市场中国，新能源汽车市场正经历全面拨乱反正——混合动力汽车逐渐成为主流。纯电动汽车暴露了许多问题，如冬季续航、安全、残值和保险等，新能源汽车消费者越来越趋于理性。
与此同时，纯电动车全面回归代步属性，小微型、10 万元以内的纯电动汽车正在成为中国电动车的主流。
PHEV 市场份额快速上升
数据显示，中国新能源市场 PHEV（含增程式）市场份额正在快速逼近 BEV（纯电动汽车）。以比亚迪为例，2023 年，比亚迪 PHEV 车型销量同比大涨 72.83%，销量达到 248.54 万辆，较纯电动车型足足多出 72 万辆。纯电动车型全年仅同比增长 12.08%（小微型车占比非常高）。
吉利汽车销量数据
吉利汽车销量数据同样能够说明问题。2023 年吉利汽车纯电动与插电混动业务均实现高速增长，但相比同比增长 86% 的纯电动板块，插电混动销量增幅达 104%。
极氪未来计划
吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧在业绩电话会议中明确表示，极氪品牌 2025 年也将引入超级电混技术。
全球新能源汽车市场变化
除了中国，欧洲和美国的新能源汽车市场也在发生巨变。受多国政府对电动汽车补贴退坡影响，欧洲市场纯电动汽车销量 2023 年增速仅为个位数。德国汽车市场在 2022 年底突然取消补贴，对电动车销量产生了直接影响。2023 年 11 月，纯电动汽车销量在德国下降 21.8%！这导致纯电动汽车在德国的市场份额降至 15%。
英国虽然 2023 年电动汽车销量创纪录，但没有达到该国政府规定的目标。英国汽车制造商和贸易商会警告称，2025 年达到目标（占比 28%）会更加困难。
在美国，由于即将上任的特朗普政府可能取消电动车税收抵免，以及包括比亚迪在内的中国竞争对手的持续竞争，投资者开始对马斯克提出的特斯拉 2025 年销量增长 20%~30% 的目标产生怀疑。
福特和通用汽车两大美国车企也逐渐将研发重心从纯电动转向 HEV。显然在纯电计划受挫之后，它们不想再错过混动这块大蛋糕。
结论
总体来看，欧美市场消费者与中国市场相似，已越来越倾向包括插电式混动（PHEV）在内的混合动力汽车。
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