过去,保时捷在中国市场几乎是销路无阻,从卡宴到梅肯,从帕纳梅拉到泰坦,每一款车型都深受消费者喜爱。2021年,保时捷全球销量创纪录地达到30万辆,其中中国市场贡献了近10万辆,成为保时捷最大、最赚钱的市场。
到了2024年,市场格局发生了翻天覆地的变化,保时捷在中国逐渐失去了昔日的光环。数据显示,2024年前三季度,保时捷全球交付22.6万辆汽车,同比下滑7%,看起来还不算太严重。但深究之下,中国市场保时捷销量暴跌29%,前三个季度仅交付4.33万辆,2025年的目标是30万辆,而保时捷2025年在中国市场预计仅5万辆。
面对严峻的挑战,保时捷中国新任掌门潘励驰认为,保时捷在中国仍有很大机会,电动汽车就是突破口。保时捷正在发力智能化和电动化,希望推出新款泰坦和全新纯电动迈凯恩等车型,重振中国市场。中国市场是否还会给保时捷这样的机会,目前仍是未知数。
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