近日，11月新能源汽车销量榜发布，车企喜忧参半。头部车企争先晒喜报，比亚迪50万辆一骑绝尘；鸿蒙、埃安、零跑4万，深蓝、小鹏3万，极氪、蔚来、小米2万，阿维塔、岚图1万，多家均创历史新高，呼声一片。
这背后，掩盖不住另一边的凄凉，乐道不显乐观、一剑磨三遍的智界、舆论哗然的享界都是出师未捷遭遇瓶颈。
比亚迪
具体来看，比亚迪11月新能源汽车销量为504003辆，同比增长67.2%；公司新能源汽车的产量为540588辆，同比增长70.73%；今年1-11月累计销量3757336辆，同比增长40.02%。
不是吹嘘，比亚迪真的是凭借一己之力，将国内新能源市场带上了新高度。目前国内平均每卖出10辆车，就有4辆是比亚迪，可想而知其渗透率达40%的恐怖统治力。
理想
理想汽车11月交付新车48740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441995辆，历史累计交付量为1075359辆。
这是继10月下线100万辆后的稳定输出，环比增长仍在持续攀升，真不愧是国内为数不多盈利的车企，总体数据杠杠滴。
鸿蒙智行
鸿蒙智行11月全系交付新车41931辆，再创新高。其中赛力斯还是一如既往的强势，赛力斯11月新能源汽车销量为36842辆，同比增长54.58%；2024年1-11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。
其中问界新M7累计交付量已突破18万辆，连续11个月蝉联中国新势力车型销量第一；问界M9上市11个月累计大定超18万辆，连续蝉联50万元级及以上中国市场豪华车型销冠，持续刷新中国新能源汽车品牌相关纪录。
尊界S800的高贵亮相，也使得其上市48h预定2108台，作为一款售价100-150万元售价的车型，这个预定量也是可圈可点。
智界R7其11月交付8983，瓜分特斯拉Model Y的市场，也表现出色。
当然以下两位才是重点。
享界
40万级豪华纯电轿车第一名。作为华为和北汽合作的首款车型享界S9，数据就不是很好看了，其十月交付仅为758台。如今的销量却只能以这么多修饰词来形容成的十月销冠，属实把文字游戏玩到一种境界。
享界S9在上市前夕就备受到广大媒体和消费者的关注，估计是受网络舆论哗然影响较大，上市以来销量较为平庸，甚至被大家调侃道：销量确实超过了56E。
官方好像也好似没好意思公布享界S9的11月销量，据不完全统计，享界S9在2024年11月前三周的销量为773辆，综合来看，11并连续3个月创单月交付历史新高。其中，小鹏MONA M03上市3个月累积交付14442台，MONA P5上市12个月累计交付82918台。
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