1月6日，广汽埃安副总经理肖勇在接受采访时表示，昊铂汽车的品牌知名度因周鸿祎先生手被夹伤事件而增长了800%多。这一夹手事件，发生在去年7月，周鸿祎在体验广汽埃安旗下的昊铂汽车防夹功能时，意外被车门夹住。在周鸿祎自带流量的背景下，这一翻车事件很快登上全网热搜，昊铂汽车也因此而一炮走红。
肖勇表示，这种花了一两个亿做的昊铂宣传，可能还不如炮走红的概率。从品牌传播的角度看，适度的营销，当然无可厚非。问题在于，为了走红而用力过猛，炒作博眼球，效果可能适得其反。像新闻中的夹手事件，确实给昊铂汽车带来了巨大的曝光度，但它本质上是一次营销翻车，而非正面宣传，它暴露了车企所宣传的智能化功能并未达到预期效果。800%的知名度提升背后，到底带来了多少的销量转化，无疑是要打上问号的。
汽车作为大宗消费品，消费者在选择品牌时，通常会经过深思熟虑，全面考量品质、售后服务等多个关键因素，而非仅凭一时的热度就盲目下单。意外走红，显然不是品牌建设的长久之计。哪怕车企借助事件营销实现短期爆火，知名度大幅提升，如果后续缺乏稳定的产品质量和良好的口碑支撑，偶然得来的泼天流量，恐怕也注定难以转化为实实在在的销量。
品牌营销的核心，最终要回归到产品本身，以品质作为说服力的基石。说的直白点，要先把产品做好，而非单纯依赖流量的操盘。舍本逐末，一味追求眼球效应，陷入黑红也是红的思维陷阱，一旦出现营销翻车，可能会遭遇流量的反噬，最终得不偿失。
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