合资偶有亮点 集团级车企座次生变 自主一片大好 2024中国车市 (合资优点)

2024年的中国汽车市场硝烟弥漫，比亚迪以电比油低打响了价格战，高合则以停产、停工拉开了新一轮淘汰赛的序幕。经过一年的厮杀，2025年车企们纷纷公布了成绩单。

集团级车企座次生变

2024年，比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的冠军地位。不过，如果以终端交付量来看，上汽集团463.9万辆的年销量似乎仍有争第一的可能。

吉利、奇瑞等自主车企也表现亮眼，销量纷纷增长。反观合资阵营，仅一汽丰田实现了增长，上汽大众、一汽-大众等则都未逃脱下滑命运。

自主形势一片大好

2024年，新能源汽车市占率连续多月超过50%，成为市场主流。在此背景下，自主车企表现强势，几乎所有品牌都实现了增长。

比亚迪依然是自主品牌的领头羊，奇瑞、吉利、长安等集团级车企下的品牌也同样表现亮眼。

合资品牌偶有亮点

合资品牌整体表现不佳，仅少数几个有亮点。一汽丰田是其中之一，2024年实现了增长。

详细数据

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