有区别吗 冯兴亚的全栈式合作与陈虹的出卖灵魂

导语

12月29日，广汽集团总经理冯兴亚发布视频，称广汽和华为的合作是全栈式的合作。这种合作从产品的定义、开发到汽车制造、销售服务及用户生态等都有涉及，是全领域的合作。广汽董事长曾庆洪的年龄，只比今年退休的原上汽董事长陈虹小4个月，也即将到站。有消息称，曾庆洪将交棒给冯兴亚。

广汽与华为的深化合作

一个月前，也就是11月30的局面。在广汽与华为合作中，广汽方面就公开吐槽过，华为太贵了，广汽要不起。当然，最主要的是广汽当时活得还不错。车企跟华为合作是为了取华为的长补自己的短，但最后变成给华为打工就有点儿得不偿失了。不过随着华为在造车业的成功，而广汽则是老太太过年一年不如一年。广汽不得不低头。

广汽的窘境

广汽第三季度财报显示，广汽集团前三季度实现营收740.4亿元，同比下降24.18%。归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%；扣除非经常性损益后的净亏损18.7亿元，同比下降146.49%。值得注意的是，广汽集团前三季度计入当期损益的政府补助达12.48亿，若不计算这部分补贴，那么广汽的业绩表现无疑将更加糟糕。

余承东的捧杀

再说几句此前，余承东曾拿着PPT联系多个车厂但不被看好，紧跟华为合作，一直抱紧华为大腿的只有赛力斯一家。眼下很多车厂又想和华为合作，但很抱歉，没有那么多资源了。曾经爱答不理，如今却高攀不起。在如日中天的华为面前，广汽的议价权只会少不会多。除非广汽这回拉下老脸，愿意让出足够多的利益，不然后续的合作还是困难重重。

结语

广汽与华为的合作，是一个典型的故事，它告诉我们，如果错过了机会，就很难再追回来了。如今的广汽，只能放下身段，与华为合作，才能勉强维持住自己的地位。华为与广汽的合作，是否真的能为广汽带来新的生机，还需要时间的检验。