车企展开生死博弈 车企断臂求生 价格战硝烟弥漫 (【深度】生死时刻:这批车企还能捱过这个冬天吗)

20250109152340_64169.jpg"/> 2025年购车狂欢：抄底还是再等？ 促销大战席卷车市，优惠空前 新春伊始，各大车企纷纷打出促销组合拳，掀起了一场激烈的购车优惠大战。据统计，自元旦以来，已有超过30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等。这些优惠涵盖现金优惠、金融政策、置换补贴等，优惠幅度大多超过万元。 刚需群体出手良机，非刚需可再等等 对于刚需购车群体来说，当前正是入手好时机。2024年后，以旧换新和报废更新双新补贴活动已结束，原則上2025年買車會比去年貴。車企為了進一步刺激消費，推出多項購車政策，使得目前購車綜合優惠幅度普遍在1萬-2萬元之間。 另一方面，對於非剛需購車群體，可進一步觀望。年后购车有望更便宜。随着動力電池成本持續下降，新能源車售价有望進一步走低。車企利潤空間下探、市場競爭加劇等因素，也將為2025年車市價格戰帶來更多可能性。 自主与合资车企补贴政策对比 自主车企方面，小鹏、蔚来等新势力车企推出以旧换新补贴限时兜底政策，通过积分及等额加电补贴形式进行全额兜底。理想汽车、岚图汽车、零跑汽车等车企则主要提供现金和金融补贴。 合资车企的补贴力度更大。其中，上汽大众、一汽-大众、东风本田、长安马自达、东风标致等品牌，主要针对旗下走量车辆推出限时优惠价，在售价上直接让利消费者。 车企持续加大补贴力度 此次车企补贴政策大多具有限时性，主要考虑春节假期销售空白期以及双新补贴活动结束后相关政策尚无确定性的因素。由此可见，车企仍在等待相關政策出爐，並通過限時補貼避免企業運營成本進一步加大。 展望未来车市价格战 当前车市价格战已呈激烈态势，车企补贴、车价优惠，加上置换补贴等政策，使得购车综合优惠幅度大幅提升。展望未来，随着动力电池成本持续下降、新能源车市场竞争加剧等因素的影响，2025年车市价格战有望进一步升级。