一、销量表现不佳，被诸多新势力反超
北汽蓝谷2024年12月销量为1.64万辆，较2023年同期的2.08万辆下降21.2%。理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等新势力车企均在年末交出了亮眼成绩单，销量增速明显优于北汽蓝谷。
以年为单位切入可知，北汽蓝谷2024年的累计销量为11.39万辆，同比增长23.5%，销量首度跨过10万销量大关。但理想、蔚来、小鹏等新势力车企，早在两年前便达成了这一阶段销售目标，目前正在冲击更大的销售规模。
二、业绩持续流血，依靠外部融资存活
北汽蓝谷2024年前三季度营业收入为98.18亿元，只实现了5.49%的个位数增长。销售转化率较低的问题引起了诸多投资者的关注。
更不容乐观的是，北汽蓝谷长期处于亏损状态，2024年前三季度的归母净利润为-44.32亿元。而新能源车企们纷纷找到盈亏平衡拐点的当下，北汽蓝谷背后依旧缺乏稳定的业绩支撑，至今仍陷在持续亏损的泥潭之中。
三、高管层频繁变动，战略一致性存疑
2024年7月，北汽蓝谷发布公告称，刘宇因工作原因不再担任该公司董事、董事长等职务，董事会同意选举原经理代康伟接棒董事长一职。
此前北汽蓝谷内部的高管层变更已十分频繁，换帅或将再为该公司的战略一致性与长期经营发展增添不稳定因素。
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